现在的微型四轮车主要指的便是电动四轮车，也能够称为老头乐或晚年代步车，这类车有高速的也有低速的，高速车比较有代表性的便是宏光MINIEV，而低速车产品较多，没有代表性产品。微型四轮车由于价格实惠，具有轿车级操作体会，所以受到了许多晚年人的喜欢。

  下面就介绍两款适宜晚年人的微型四轮车，都是四座规划，空间大，外观时髦，适宜代步、接娃，而且最高续航420里，能够很好的满意城市代步。至于具体表现怎么样，一块儿来看看测评吧！

  外观：雷丁芒果Max外观造型中规中矩，没有特别的亮点，与在售的芒果Pro没太差差异，都选用了“方盒子”的规划款式。不过，这款新车仍是有些立异的，究竟一个是Pro一个是Max，大灯造型相似鹰眼规划，两颗大灯之间贯穿式规划显得更有科技感，提升了整车的层次。

  这款车的长宽高分别为3230/1610/1520mm，轴距为2050mm，五门四座规划，整车比芒果其他车大上一圈，长处是车身细巧，缺陷在于空间狭隘。

  电机方面，搭载了永磁同步电机，选用后置后驱布局，电机上限功率为25kW。电池方面有两种挑选，分别是12.1kWh和17.28kWh的磷酸铁锂电池，在CLTC工况下对应续航路程为150公里和210公里，可是不支撑快充，最快也需求8个小时才干充溢。比照平等类型竞品，这款车的功能装备能够说是毫无亮点，毫无竞争力。

  内饰方面，这款车比较精约大方，配色和车身的外观共同，比方图上这款墨绿色就很新鲜、时髦。作为电动车，智能化中控屏是必备的，这款车也是搭配了两款高清液晶屏幕，支撑导航、电话、蓝牙、音乐、气候等等。而且还选用了皮质座椅，契合人体工学，舒适、透气，看上去比较有质感。

  侃侃点评：这是雷丁新推出的款微型四轮轿车，现在还没有上市，所以价格也同样是没清晰的，不过据侃侃估测，应该在3万元以上，和芒果Pro系列会不分伯仲，尽管性价比不是很高，但功能和体会上都会高出一般老头乐一头，所以仍是挺不错的。

  外观：和上一款比，这款盛昊K8就比较有老头乐的气质，整车长宽高是2490/1476/1650mm，双门四座规划，尽管车身细巧，但空间也还过得去，用来接孩子很适宜。别的，这款车的造型也比较心爱，前脸浅笑大灯，非常Q萌，再加上车身的共同印花，时髦感十足，适宜晚年人和年青的宝妈。

  电机方面选用高品质聚能电机，最高功率1500W，尽管动力不能和轿车比较，但应对这种小型电动车仍是捉襟见肘的，在满载的情况下也能平稳驾驭。避震体系选用的是前麦弗逊悬挂结构/后复合减震悬挂结构，制动体系选用的四轮碟刹，再加上真空防爆胎，车辆行进会愈加平稳、舒适。

  内饰方面，这款盛昊K8选用全掩盖环保内饰，一块7寸高清液晶显示屏，具有倒车印象、蓝牙、音乐播映等功能，只能说是标配吧！别的，这款车也有冷暖空调，电动升降玻璃，不管是夏天仍是冬季驾驭都很舒适，仅仅开了空调这电动车还能跑多远呢？是个疑问。

  侃侃点评：盛昊在低速四轮车里算是一个比较知名的品牌，所以车辆的制作工艺仍是让人服气的。但低速四轮车现在有一个难点，就没有强制性国标，所以许多当地上不了路，因而车主想要买这种车的要多加留意当地方针。

  以上便是两款微型四轮车，第一款雷丁芒果MAX是高速车，第二款盛昊K8是低速车，高速车是能够合法上牌、上路的，而低速车是不能合法上路的，所以车主们在选车的时分要留意，在制止低速四轮车上路的区域就不要考虑了。