关于这款亮点与下风都相同显着的小型车来说，它全系装备了EPAS电动助力转向，此外运动版和三厢的豪华型上装备了倒车雷达也彻底能满意今日的条件，虽说是只要三个探头的倒车雷达，但也能起到该有的效果。说实话，这款车型的价位稍有点高，不过究竟新嘉年华是一款新车，上个月初才刚刚上市，所以后续应该还有必定优惠空间。

  新嘉年华的最大特点是特性的外观和内饰，关于年轻人来说它有着强壮的视觉杀伤力。内饰方面，可以说在彻底别出心裁，走了一条与他人彻底不同的道路，色彩调配斗胆艳丽，造型也是极端前卫和共同。

  新嘉年华有三厢两厢两种车型，而比较两厢的锋利造型和运动风格，三厢显得就不那么和谐，两厢1.5运动版看起来仍是很潮流的。跟马自这2同渠道的新嘉年华，也相同有1.3和1.5两种排量，全体感觉比马自达2要更厚重一些。

  新嘉年华2495mm的轴距其实在小型车傍边算是不错的，车内头部空间比较超卓，一般人都不会有压抑的感觉，腿部空间则相对要短促一些，但同级车型也差不多是相似水准。

  之所以没有引荐主动挡车型，一是由于新嘉年华的手动变速箱十分好用，不只换挡有较高的平顺性手感也很不错，二是由于新嘉年华主动车型运用的是一款4速手自一体变速箱，到不是说4速就必定欠好，这款4速变速箱与发动机的匹配程度较高，可是考虑到有一个好用的手动变速箱又能统筹油耗，所以关于平常用车路况不是特别差的城市和区域依旧是主张买手动车型。假设经常会遇到堵车状况的大城市，又不寻求什么驾驭趣味，当然仍是主动挡要更省心省力。(本文来历：轿车之家 )