目前，全国仅有三个城市建成电动汽车充电立体停车库，分别是北京、上海和杭州。北京鹏龙大厦立体车库是全国首座智能充电式升降横移立体车库，这种占地少、效率高的立体充电车库未来可能出现在城市机场、车站、商业中心和居民小区等需要中心枢纽区。鹏龙大厦立体充电停车库是由北汽新能源与特来电共同研发建设，突破了立体停车库配建充电设施一体化，功能化设计，充电安全，消防安全，充电设施可靠性等一系列技术难点，拥有10余项技术专利。立体停车库采用特来电TEVC2.0电动汽车群智能充电系统，以智能充电箱变为核心的群充电系统,将供电电路、充电控制电路和区域监控模块集成到一个多功能充电箱变内，实现集中管理,满足立体车库兼容泊车和充电双重功能;特来电充电终端无桩、防水、非充电状态下插头不带电的设计，尤其适合于建设立体充电车位，解决了传统充电桩方式在高层立体车位上没办法使用的难题;采用独特设计，车辆停入立体停车库后，车位无论是水平移动，还是上下移动均可保持连续充电状态。

  立体停车库设置35个充电车位：34个慢充，1个快充。充电设施需将交流220V或工业直流380V电转换为可直接为纯电动汽车充电的直流电，其内部包含很多功率电子器件，这些功率器件的工作状态、可靠性及安全性在很大程度上决定了充电设施整体的可靠性和安全性。由于功率电子器件承受电压的范围严格取决于其内部材料及构造，而在实际充电过程中，电网由于受到外界用电负荷的影响，其电压输出会不可避免受一定的影响，另外由于立体车库内部高压及众多电子设备的存在，其发射的电磁场也会对充电设备输入端电压产生一定的影响。为保证立体停车库内充电设施的性能及充电过程中的功率器件安全，特来电对充电设施内部的功率电子器件的特性来测试分析，采取对应的控制算法，实现充电设施的充电性能符合标准要求，且充电设施安全可靠。

  立体停车充电方式能拉动社会资本投入公共充电设施建设，一个40车位的充电立体停车库规模建设成本约220万左右，充电立体库能解决电动汽车充电难、停车难的问题，以北京计算，投资建设100个充电立体停车库，固定资产投资约2.2亿元，可解决数以万计的电动汽车充电问题和停车问题。

  立体停车库采用的特来电充电系统模块设计以交流慢充为主，兼顾直流快充的充电方式，尤其适合于企业和事业单位用车、私人乘用车、电动出租车等未来主要客户群的充电需求。规模推广将有利于改变目前电动汽车充电设施面向客户群单一、利用率低等问题，将极大促进电动汽车的市场化。

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  北极星储能网获悉，1月17日，工信部发布中华人民共和国工业与信息化部公告2023年第43号。文件公布符合《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单（第五批）。详情如下：

  为贯彻落实《国务院办公厅关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》《国家发展改革委国家能源局关于快速推进充电基础设施建设更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施建议》《省人民政府办公厅关于加快构建湖北省高质量充电基础设施体系的实施建议》等文件精神，充分的发挥价格杠杆作用，降低电

  撰文：省电力经营销售服务中心叶睿雯谢东日明东岳徐琰根据《湖北省发改委关于做好居民电动汽车充换电设施分时电价工作的通知》（鄂发改价管〔2023〕320号）通知，自2023年12月1日起，我省居民充电桩充换电设施执行分时电价政策。（来源：微信公众号“鄂电价格”作者：鄂电价格）一个多月过去了，该政策执行

  北极星储能网获悉，1月17日，五部委发布关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作的通知。文件提出，建设智能化路侧基础设施。实现试点区域5G通信网络全覆盖，部署LTE-V2X直连通信路侧单元（RSU）等在内的C-V2X基础设施。开展交通信号机和交通标志标识等联网改造，实现联网率90%以上。重点路

  12月21日，欧洲理事会正式批准提案，将现行电动汽车原产地规则延长3年至2026年底，这同时意味着原计划于2024年1月1日生效的新规被推迟。为了更好的提高电动汽车产业链的本地化水平，2020年欧盟和英国制定了原产地新规。新规原定自2024年1月1日起，在两地市场流动的电动汽车需满足更高的本地含量的要求（电动

  北极星输配电网获悉，1月16日，河南安阳市人民政府印发《安阳市电动汽车充电基础设施建设三年行动方案（2023—2025年）》，要求到2025年基本建成城市面状、公路线状、乡村点状布局且覆盖全市的智能充电网络，市区建成区内公共充电基础设施服务半径小于2公里。同时将充电基础设施配套电网建设纳入电力规

  当前我国配电网正面临如何在保证电力安全、可靠供应的前提下实现低碳减排、能源效率提升和电力可持续发展等挑战，这使得配电网中新能源的比例不断的提高。然而，新能源的间歇性和波动性不可避免地给电网带来一些经济和安全风险。为解决这样一些问题，具有快速响应能力的储能技术被认为是一种很有前景的技术，

  电动汽车的推广与发展能大大降低碳排放、促进清洁能源转型，助力实现国家“双碳”目标。当前，单站式“分散充电、分散换电”的换电电动汽车运营模式面临着城市内充换电需求与配电网容量潜在不平衡的巨大挑战。电动汽车推广与发展的基础要求是保障动力电池能量供应，其中设计和优化电动汽车的电能供应网

  北极星储能网获悉，2024年1月12日，海关总署副署长王令浚在国务院新闻发布会上介绍2023年全年进出口情况。他指出，电动载人汽车、锂离子蓄电池和太阳能电池，我们的“新三样”，“新三样”产品合计出口1.06万亿元，首次突破万亿元大关，增长了29.9%。海关总署副署长王令浚介绍称，2023年，我国出口机电

  1月13日，供电员工与死神赛跑！用新能源汽车为老人打造“生命充电桩”，事件引发网友热议。不少网上的朋友表示：“新能源车还能这样用”，“接的不是电线而是‘生命线’”……（本文来源：微信公众号苏电牛思ID：SuDian-News）1月12日傍晚一辆大货车失控撞断沭阳县马厂镇大司庄村供电线路电线杆导致大司庄村

  绿色出行蔚然成风。1月11日，据国网浙江省电力有限公司数据统计，2023年，浙江全省电动汽车充电电量56.1亿千瓦时，同比2022年充电电量32.39亿千瓦时增长73.20%。截至2023年11月底，浙江新能源汽车保有量194.97万辆。截至12月底，浙江公共充电桩约14.2万个，个人充电桩报装110.55万户；全省充电电量56.1

  2023年12月23日，特来电运营充电终端数量突破50万台，成为中国乃至世界拥有充电终端数量最多的运营商。根据中国充电联盟11月数据，特来电在公共充电桩数量、直流充电桩数量、全年充电量市场占比，均为行业第一。随着50万台充电终端的达成，特来电总充电功率超过1.7万兆瓦，其中直流快充终端（250A）占

  北极星储能网获悉，10月17日，内蒙古鄂尔多斯市城投集团与特来电新能源股份有限公司签署合资合作协议，根据协议，双方将共同成立鄂尔多斯市城投特来电科技有限公司，注册资本金5000万元，其中鄂尔多斯市城投集团出资3000万元、占股60%；特来电新能源股份有限公司出资2000万元、占股40%。此外，双方还将

  9月26日，中国领先的充电网生态运营商特来电重磅发布智能群充4.0产品，标志着特来电群充产品体系进一步升级，充电行业迎来更高质量、更高性能的设备与系统，充电网基础设施将更好地支撑大规模电动汽车的发展。群充技术路线引领充电行业高水平发展一直以来，充电行业有单桩设备和群充设备之分。作为群充

  “微电网容量小、数量大，能就地消纳大量新能源电，能成为新型电力系统的新载体。2025年，我们将累计建设一万座微电网，大概能供30万辆电动汽车有序充放电。”特来电董事长于德翔在工业微电网交流研讨会上表示。6月17日，由工业与信息化部产业发展促进中心主办的“节能服务进企业”暨工业绿色微电网

  中国电力企业联合会发布的报告数据显示，截至3月底，全国全口径发电装机容量26.2亿千瓦，其中非化石能源发电装机容量13.3亿千瓦，同比增长15.9%，占总装机容量比重为50.5%，首次超过50%。具体看，水电4.2亿千瓦，核电5676万千瓦，并网风电3.76亿千瓦，并网太阳能发电4.3亿千瓦，形成了多元化清洁能源供应体

  6月17日，2023年度“节能服务进企业”暨工业绿色微电网交流研讨会在山东青岛召开。工业与信息化部节能与综合利用司、山东省工业和信息化厅有关负责同志，中国工程院院士王成山，部分地区节能主管部门有关负责同志，相关行业协会、科研院所、能源企业、制造企业代表等500余人线下参加会议，同步线上直播

  由工信部产业发展促进中心主办、特来电新能源股份有限公司承办的“2023年‘节能服务进企业’暨工业绿色微电网交流研讨会6月17日将在山东青岛启幕！让我们大家一起期待这场科技盛会。扫码预约直播，相约云端工业用电占我国全社会用电量的66%，工业电力负荷大多分布在于工业厂区或园区内。当前，部分工业厂区和

  开放宏观经济学有一个著名的“不可能三角”理论，也叫三元悖论，即中央银行货币政策独立性、固定汇率制度和跨境资本自由流动三者不能兼顾。在能源转型的大背景和各国纷纷喊出碳中和目标的大环境下，三元悖论也被引入到了能源领域，能源“不可能三角”的说法被提出并受到广泛传播。能源“不可能三角”说

  10月29日，特来电2022充电网新技术新产品发布会在青岛举行。特来电虚拟电厂平台、充电型微电网创新产品、梯次电池储能技术创新产品和驻地站“特惠充”创新产品等1大平台和3大产品依次发布，其中“电动汽车主动支撑的交直流混合微电网优化调控和系统集成”与“梯次电池储能系统及创新技术”通过中国电力

  北极星储能网获悉，6月28日，特来电新能源股份有限公司董事长于德翔在2022中国汽车供应链大会暨首届中国新能源智能网联汽车生态大会上表示，他判断，到2050年新能源汽车渗透率将达到70%以上，汽车保有量达到5千万辆，包括充电基础设施，公共（充电桩）达到500万个，私家（充电桩）达到2000万。于德翔提

  北极星储能网获悉，5月17日，特锐德(300001)控股子公司特来电新能源股份有限公司（简称“特来电”）与广州巨湾技研有限公司（简称“巨湾技研”）在广州番禺进行战略合作签约，双方合作建设的10个XFC（eXtremeFastCharging）超充站在广州正式上线。据了解，巨湾-特来电XFC超充站覆盖广州市5大核心区，分