不同于国产工业机器人市场外商品牌常年主导的局面，在移动机器人市场，国内厂家发展迅速，在占据国内大部分市场之后，有些国产企业甚至开始了“走出去”之路，但市场广阔，在国产企业厮杀之际，一些外国厂商也开始步入国内AGV领域，试图分一杯羹。

  作为全球领先的物流集成商，德马泰克1996开始步入中国市场，2006年，德马泰克在苏州建设工厂，此后不断加大投资力度扩建工厂。2017年德马泰克宣布成立“移动自动化卓越中心 (COE)”，将德马泰克，英杰明自动化和 NDC的AGV 产品做技术整合。如今德马泰克涵盖广泛的自动化导引车产品系列，包括叉车、单元货车、高位叉车以及任何特制搬运车辆等产品面向中国市场。

  作为一家来自丹麦的移动机器人厂商，Mir在2017年开始步入中国市场，同年MiR共销售了500台移动机器人，其在中国的销售模式主要为与代理商合作，而自进入中国市场以来，中国市场为MiR贡献了全球15%的销售额，MIR还计划在3年之内，努力将中国市场在全球市场的占有率提高到25%。2018年，Mir在上海注册成立了“名傲移动机器人（上海）有限公司”，俨然有大力开拓中国市场之意。

  2014年库卡收购瑞仕格开始正式进军移动机器人行业，瑞仕格在中国市场已深耕多年，而随着美的对库卡收购的完成，库卡也正加大力度扩展国内市场， 2018年，库卡将其在中国的普通工业业务与 Swisslog Holding AGV中国业务合并，同时成立合资公司，这也将逐步推动库卡业务在中国市场的渗透与扩大。

  Axter自动化是一家法国公司，在自动化物流解决方案领域拥有超过30年的经验，2015年在上海注册成立法艾斯自动化科技（上海）有限公司，开始正式发展中国业务。

  明电舍是一家历史悠远长久的日本公司。 其AGC产品在中国市场并未直接开展业务，而是用代理，以前是一南一北两家总代。现在是各区域都有代理。明电舍除了AGC，它也有AGV，比如激光叉车、重载、背负式等类型的AGV，这一些产品是明电舍自己销售。

  爱知也是一家日本公司，真正开始卖AGV，在日本是2001年，除了AGV，也卖驱动单元和控制单元。在中国市场，爱知的业务也主要是通过代理商展开。

  欧姆龙是全球知名的自动化控制及电子设备制造厂商，早在70年代，欧姆龙就已经与中国开始技术交流，此后开始慢慢地进入中国市场。

  发那科是日本富士的一个部门孕育出来的，发那科打开全球市场，并且取得辉煌战绩的产品是注塑机，注塑机全球销量最多。目前fanuc产品有注塑机，CNC加工中心，以及工业机器人产品。全世界汽车产业制定品牌之一。不过fanuc价格也较为昂贵。

  ABB本身是电气化行业航母级公司，在电力，船舶等各类行业。公司2016年营收338.3亿美元，而净利润则增长2%至19.6亿美元。很多人说ABB是最大的机器人公司，能这么说，但是机器人并不是ABB主体业务。ABB以市场为引领的四大事业部电气产品、机器人及运动控制、工业自动化和电网事业部。

  安川在中国国内，合资建设的工厂比较多。安川首钢，凯尔达，安川（常州）本部，安川美的（服务机器人），美的安川。安川与长盈精密共同成立天机智能。

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