因为全世界要求全球气体碳排放到2030年减少50%，到2050年零排放。如今国家也在大量推广电动交通工具代替燃油动力交工具等。各种补贴政策的实施，可见国家对电动能源的重视与决心，依据相关新闻，预计我国2035年将会禁止销售燃油动力的交通工具。全球也在同步做与我们一样的事，所以，可想而知全球对电池金属的需求将在未来暴增500%左右。

  世行(World Bank)在本周一报告中也提到2050年，对于电池金属(如石墨、锂和钴)的产量将必须增加近500%，以满足全球对清洁能源技术日渐增长的需求。

  以我们这个电动牵引车，电动平板车，电动环卫车等电动类产品生产所用的电池也在随着禁止使用燃油动力设备的政策下需求有所增加。

  根据世行的数据，在全世界内部署风能、太阳能和地热能，以及向低碳经济转型所需的能源储备，将需要超过30亿吨的矿物和金属。

  目前，全球所需的许多用来制造电动汽车电池的关键矿物都存在于发展中国家。世界银行的目标是帮助这些国家以可持续的方式开采这些大宗商品，以避免严重的生态破坏。

  世行在最新发布的矿物促进气候行动报告中称，全世界要求全球温室气体的碳排放到2030年减少50%，到2050年实行零排放。

  这些发现证实了世行2017年发表的第一份报告的前提，该报告警告称，气候目标越雄心勃勃，就会需要更加多的矿物和金属。

  虽然可再次生产的能源和能源储存技术需要更加多的矿物，但从开采到最终使用，它们的碳足迹只占化石燃料产生的温室气体排放的6%。

  该报告还呼吁对矿产进行更多的回收和再利用，并指出，即使铜和铝等矿物的回收率提高到100%，回收和再利用仍不足以满足对可再次生产的能源技术和能源储存的需求。

  一些矿物，如铜和钼将被用于一系列技术中，而其他矿物如石墨和锂，可能只需要用于电池存储。这在某种程度上预示着清洁能源技术部署的任何变化都可能对某些矿产的需求产生重大影响。

  世行在报告中提出警告，冠状病毒疫情正在全球市场造成混乱，依赖矿产资源的发展中国家正在失去必要的财政收入。随着这些国家的经济开始重新开放，各国将需要加强对气候智能型采矿原则的承诺，以减轻负面影响。

  世行能源和采掘业全球主任、非洲基础设施区域负责人Riccardo Puliti表示，新冠疫情可能会给可持续采矿带来额外风险，各国政府和企业对气候智能型做法的承诺将比以往任何一个时间里都更加重要。

  Pulite表示，这份新报告以世界银行在支持清洁能源转型方面的长期专业相关知识为基础，为理解这一转变将怎么样影响未来的矿物需求提供了一个数据驱动的工具。

  世行的最新预测与评级机构穆迪今年2月份的一份报告不谋而合，该报告说明，仅今年一年，绿色、社会和可持续发展债券的发行量就有望达到创纪录的4000亿美元。这比此前在2019年创下的3230亿美元的纪录高出24%。

  从上面的报道数据分析来看电动牵引车厂家预计全球对电池金属的需求将暴增不是空穴来风，而是全球为同一目标奋进而必需要改变的过程。蓝天白云的天空需时常映在我们眼前，地球环境在恶劣前，我不得不放弃一些东西，保护我们下一代的生活环境。返回搜狐，查看更加多