近年来，商用车圈最盛的一股热潮，当属新动力重卡。尤其是从上一年下半年起，商用车商场进入调整期，新动力重卡以逆势同比大幅度增加的态势，成为“照亮商场的一盏明灯”。

  不管是新势力企业，仍是干流重卡企业，纷繁加大力度布局新动力重卡，或建立新动力工作部，或发布新动力战略，或宣告停产燃油车，或建立新动力工业战略开展联盟，可谓是“好戏连台”。千辆、五千辆、六千辆、万辆意向大单，一浪赛过一浪，新动力重卡商场的竞赛也进入了比较剧烈的阶段。

  现在，在产品为王的年代，各商用车企为新动力重卡工作预备了哪些“好牌”呢？从工信部第359批路途机动车辆新产品公示中，咱们或许可以取得一些头绪。

  亮点一：106款纯电动重卡上榜，解放/春风/红岩/宇通/汉马科技/三一发力

  在第359批新车公示中，各家企业合计申报新动力重卡128款，其间，纯电动重卡106款，氢燃料电池重卡20款，插电式混合动力重卡2款。在106款纯电动重卡中，换电式纯电动重卡有34款，占比约32%。

  纯电动重卡通过多年的鼓舞推行，已成为新动力重卡商场的干流，本批公示中，纯电动重卡在新动力重卡新车数量中占比达82.8%。因为换电式纯电动重卡具有换电快、运营成本低、缓解续航才能焦虑等，近两三年来备受广阔新老用户和职业专家的推重，推行速度迅猛。在本批公示中，换电式纯电动重卡数量都要高于氢燃料电池重卡和插电式混合动力重卡，由此可见，其在商场推行中的炽热程度。但因为换电站出资较大，换电形式只要在高频率的运用场景下，才比较合算，因而专业的人主张，未来纯电动重卡将构成“换电+充电”并存的格式。

  详细来看，从纯电动重卡申报的车型来看，第359批公示申报的车型里，牵引车13款，载货轿车及底盘7款，自卸轿车及底盘（含自卸式垃圾车）33款，混凝土拌和运送车及底盘17款，洗扫车10款，多功能抑尘车5款，清洗车4款，洒水车3款，紧缩式垃圾车6款，吸污车1款，厢式垃圾车（不含自卸式）4款，扫路车2款，翼敞开厢式车1款。引人注意的是，在这106款纯电动重卡中，来自专用车企业申报的产品到达53款，占比50%，包括牵引车、自卸车、拌和车和环卫车各个范畴。

  从换电式纯电动重卡申报的车型来看，34款换电重卡中，牵引车9款，载货轿车及底盘4款，自卸车轿车及底盘14款，混凝土拌和运送车及底盘6款，垃圾车1款。从数量来看，换电形式比较吃香于牵引、自卸和拌和运送范畴，而在载货和环卫车范畴，换电形式比较罕见，纯电动车型仍然以充电为主。

  从整车企业来看，一汽解放、春风商用车、我国重汽、上汽红岩、三一重卡、宇通重卡、汉马科技、陕汽重卡、北奔重汽、徐工轿车、成都大运等均有纯电动重卡申报在榜。其间，一汽解放发力于换电牵引车、纯电自卸车和纯电拌和车，上汽红岩发力于纯电牵引车和纯电自卸车，三一重卡发力于换电牵引车和换电自卸车，宇通重卡发力于换电载卡车、换电自卸和换电拌和车，汉马科技发力于换电牵引车、换电载卡车和换电拌和车，春风商用车和我国重汽发力于纯电动自卸车，集瑞重工发力于换电载货专用范畴等。

  亮点二：燃料电池重卡申报数量上升 宇通/解放/春风/福田/金龙等发力 谁占比45%？

  第359批公示，燃料电池重卡申报数量为20款，比较第357批公示的18款，增加了2款，申报数量进一步上升。受“双碳”战略的推进，现在不少城市出台了氢能开展战略，清晰未来几年氢能车型的推行方针。7月22日，格罗夫一举签下5500辆氢能重卡大单，足以可见该细分商场的潜力之大。

  从本批公示来看，宇通申报数量最多，申报了9款燃料电池重卡，在该类车型总量中占比45%。小编注意到，宇通申报的是3款燃料电池载货轿车底盘，2款燃料电池混凝土拌和车，以及燃料电池牵引车、燃料电池自卸车、燃料电池洗扫车各1款。其搭载的燃料电池体系来自郑州重塑动力科技、亿华通或河南国鸿氢能科技，搭载的自产电机最高功率到达500kW（约680马力）。

  剩余11款燃料电池重卡中，8款来自整车主机厂，一汽解放、春风公司、福田轿车和陕汽商用车各1款，成都大运和厦门金龙各2款；3款来自专用车企业，河南新飞电器集团、徐工湖北环保科技股份和徐州徐工环境技能各1款，申报车型分别为燃料电池洗扫车、燃料电池厢式垃圾车和燃料电池餐厨垃圾车。一汽解放和陕汽商用车申报的都是一款燃料电池牵引车；其间，解放牵引车初次配套一汽自主电机，电机型号为CAM400PT51，最高功率为360kW；成都大运和厦门金龙申报的是燃料电池自卸车型，福田和春风申报的则分别是燃料电池洗扫车和燃料电池载货轿车底盘。

  比较纯电动重卡和燃料电池重卡，插电式混合动力重卡仍比较小众。尽管该细分车型推行开始时刻相对来说比较早，但开展一向不温不火。在助力国家双碳战略方面，插电式混合动力也是重要技能道路之一，既节能环保、动力微弱，又没有续航才能焦虑。从近几批公示来看，插电式混合动力重卡申报频率正在上升，这一细分商场或许在新机遇下也将迎来进一步的开展关键。

  在第357批公示上榜了2款插电式混合动力重卡，一款是徐工牌插电式混合动力混凝土拌和运送车XZS5316GJB1PHEV，一款是仁拓博歌牌插电式混合动力混凝土拌和运送车ZBG5310GJB7PHEV；在第358批公示和第359批公示，也各上榜了2款插电式混合动力重卡。其间，第358批公示的两款来自开沃轿车，为1款插电式混合动力自卸轿车和1款插电式混合动力自卸轿车底盘；第359批公示的两款来自陕汽商用车，为插电式增程混合动力牵引轿车。

  跟着疫情的有用操控，现在重卡各大细分商场逐渐复苏，势必将进一步促进新动力重卡商场的壮大和开展。本年上半年，新动力重卡商场销量完成破万，同比大涨近5倍，下半年在各家企业的继续发力之下，将会创造出怎样的成果呢？值得等待。