据了解，此次推出的插电式混合动力码头牵引车是一款新能源重卡，是陕汽集团依照每个用户需求，在充沛调研港口工况特色的基础上，结合陕汽本身优势而打造的，内职业界尚属创始。其杰出长处是节油超越40%，每年可节约15万元燃油本钱；操作简略快捷，不必换档，下降驾驶员劳动强度。到现在，混合动力码头牵引车已完结样车安装和加载标定调试，行将交给用户。

  插电式混合动力码头车搭载有额外电压540V的高压电体系，车型装备杂乱，既有发动机体系，又有双电机体系，而冷却管路和高压电缆又错综替换。相对于传统码头车，混合动力码头牵引车的整车安置空间十分有限，加之双电机动力总成是现在商用车范畴最杂乱的混合动力体系，包括有：双电机和控制器、动力电池和电池办理体系、高压配电箱、电动空调、电机冷却体系、凹凸压线束、新能源专用外表等部件。

  作为新能源轿车产业的活跃倡导者和首要推动者，陕汽控股现已成功开宣布以CNG、LNG、纯电动等为动力的多款新能源轿车产品并具有多项专利技术。其间，仅有进入国家产品公告的重型纯电动码头牵引车现已批量上市。陕汽方面向盖世轿车新能源内参表明，此次推出的职业首款插电式混合动力牵引车节约能源的效果显著，可以大幅度下降用户的燃油本钱，且简略易操作。