在向新能源转型的初期，厂商基本上没有太多时间开发纯电动平台产品，只能靠“油改电”来快速抢占市场。但在纯电领域，未来的纯电平台产品更能凸显竞争力。这些年来，纯电动产品遍地开花，“油改电”逐渐被新的电动产品取代，包括大众奔驰奥迪宝马等车企都在国内带来了很多纯电动平台的新品。那么今年有哪些合资品牌会自带纯电动产品呢？

  E:NS1是东风本田首款纯电动平台产品。它的外形设计比较传统，但也不乏创新。比如它的品牌LOGO可以点亮，门把手也采用了隐藏式设计。最抢眼的造型是溜背的尾部造型。大部分人应该会喜欢这样的设计。

  该车长宽高分别为4390/1790/1560mm，轴距为2610mm，定位为小型SUV。内饰采用悬浮式仪表的15.2英寸直列式大屏，换挡机构为本田家族的按键风格。新车还配备了HondaSENSING 360智能驾驶辅助系统和Honda CONNECT智能引导互联系统。

  新车有两种动力版本，电机上限功率分别为134 kW和150 kW，并有420 km和510 km (CLTC)两种续航能力可供选择。本田还为这款电动SUV提供了模拟加速声音，以增强驾驶乐趣。

  编辑点评：e:NS1的到来意味着东本真正进入了纯电领域。该车将于本月上市，预售价18-21万元。另外，广汽本田今年还会带来它的兄弟车型，命名为极湃1，喜欢的朋友能关注一下。丰田bZ4X

  丰田在混合动力电动汽车领域打得不错。但在纯电动汽车领域，除了C-HR这种“油改电”的产品外，并没有真正能拿到手的产品。因此丰田今年将推出bZ4X，基于e-TNGA纯电动平台，定位纯电动紧凑型SUV，未来将分别在一汽丰田和广汽丰田投产。

  新车长宽高分别为4690/1860/1650mm，轴距为2850mm。bZ4X的设计与之前的丰田燃油车不同，外形有明显的溜背效果。整个造型有些小科幻，内饰在设计层面也能给我们惊喜。毕竟这个内饰是第一次出现在丰田车型上，科技感不错。

  新车将提供单电机和双电机两种版本的动力。前置单电机上限功率150kW(204Ps)，0-100km/h加速8.4秒。四驱双电机版上限功率80kW(109Ps)，0-100km/h加速7.7秒。前轮驱动和四驱车型的WLTC续航能力分别为500km和460km。

  编辑点评：bZ4X作为丰田在中国进口的第一款纯电动产品，无论是内饰还是外观设计都能给我们一个不错的惊喜，加上品牌效应，必然会有更大的知名度。不过按照丰田一贯的调性，这款车不会太便宜。粗略猜测，未来大部分车应该在25-35这样的价格区间。日产Ariya

  与丰田在中国的情况类似，日产目前在纯电市场只有“油改电”产品轩逸）纯电。纯电新品还没到，发力比较晚。今年日产Ariya将在中国开始预售，但由于疫情原因，不排除可能会推迟。

  Ariya定位纯电动紧凑型SUV基于日产最新的CMF-EV平台打造，外观圆润饱满，极具视觉上的冲击力的前脸和溜背式尾灯是其设计亮点。Ariya的内饰没有刻意营造科技感，采用了我们常见的双屏造型。有趣的是，新车没有传统的实体按键，很多触摸按键隐藏在内饰面板中，通电后通过灯光呈现位置。

  日产Ariya也有单电机和双电机版本。前驱单电机上限功率218马力，峰值扭矩300牛米。四驱双电机版上限功率389马力，峰值扭矩600牛米，可破百

  编辑点评：未来几年，e-POWER混合动力汽车和全新的纯电车将是日产在国内投放的重点，而在纯电领域，日产Ariya将占据领头羊。起亚EV6）

  在起亚今年的产品规划中，官方明确说今年将国产EV6。新车基于全新E-GMP电动架构，定位为紧凑型两厢纯电动车。两厢独特的跨界设计应该会在第一时间赢得你的关注，该车轴距2900mm，未来在空间上应该会给大家一个惊喜。

  新车内饰采用双12英寸曲面屏，个性化双方向盘，旋钮换挡机构，偏向传统，也有一些创新，包括AR-HUD功能也会出现在新车上。

  EV6将推出多个版本，包括EV6标准续航两驱版，上限功率170马力；EV6标准续航四驱版上限功率235马力；EV6长寿命两驱版上限功率228马力，一次充电可行驶600km(NEDC标准模式)；长寿命四驱版上限功率325马力，峰值扭矩605牛米。

  编辑点评：除了普通版EV6，新车还将带来EV6 GT车型(可以认为是运动版)。EV6 GT提供长寿命四驱版，上限功率585马力，峰值扭矩740牛米，续航里程约600公里，3.5秒即可破百。凯迪拉克LYRIQ

  凯迪拉克在国内纯电动领域没有一点产品，不妨碍它一出来就爆。第一款是凯迪拉克LYRIQ，这是上汽通用基于Autoenergy平台打造的首款车型，定位大型纯电动SUV。之前慢慢的开始预售，首款后驱长续航豪华版预售价43.97万元。

  新车长宽高分别为5003/1977/1637mm，轴距为3094mm，尺寸优势显著。新车外观极具未来感，进气格栅融入了多条LED条形装饰，让车在启动时就能点亮，仪式感十足。内饰的33英寸曲面屏非常抢眼，类似新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统、全景玻璃顶篷等配置都一定会出现在新车上。

  新车由后轮轴电机驱动，上限功率255kW，峰值扭矩440Nm，搭载三元锂电池组，CLTC工况下续航可超过650km。未来还将带来四驱版，百公里加速仅为4.9秒。

  编辑点评：凯迪拉克首款纯电动汽车LYRIQ在设计、智能、续航等方面都能给我们大家带来惊喜。从价格和定位来说，Lyriq绝对是豪华品牌纯电动车中性价比较高的车型。广汽三菱阿图科

  Artuco是广汽三菱首款纯电动产品，定位纯电动紧凑型SUV，长宽高分别为4630/1920/1728(mm)，轴距为2830mm。该车前段时间已经正式上市，官方指导价为19.98-22.98万元。

  虽然阿图罗的外观设计倾向于传统燃油车，但在纯电领域，像阿图罗这样的硬汉）风格还是不多见，内饰造型也明显不同于现在的燃油车，时尚感真的好很多。

  Artuco采用带前置驱动的单电机布局。电机上限功率165 kW，最大扭矩350 Nm。有磷酸铁锂电池和三元锂电池两种选择，对应的纯电动续航能力分别为500 km和520 km。

  编辑点评：广汽三菱在燃油车领域存在感较弱。现在换赛道会带来纯电动SUV at uke在纯电动市场的竞争。但在主流合资品牌和自主品牌的双向挤压下，道路注定不会一帆风顺。