近日，比亚迪e平台3.0海洋系列新车海狮参数曝光，海狮的内部代号为UX，定义为宽敞舒适，与此前报道的全新中型SUV相同。新车基于比亚迪e平台3.0打造，整体尺寸略小于唐EV，但2900mm轴距更优于唐EV，提供三种不同动力车型，百公里加速最快不到4秒。

  根据规划，海狮年产能为6万辆，将于明年1月投产，并在第三季度上市。此外，除了海狮，比亚迪海洋系列会推出如“海鸥”、“海豹等新车型。

  车身尺寸方面，整体尺寸介于宋PLUS EV与唐EV之间，但轴距均比两车要长不少，预计车内空间更可观。

  动力方面，海狮提供三种动力，分为单电机两驱、双电机四驱版本，电机功率分别为160kW、200kW、200+160kW，百公里加速时间分别为7.8/6.3/3.9秒以内，最高车速超180km/h。

  据媒体报道，特斯拉CEO马斯克在最近的全体员工会议上，正式确认推出售价约25000美元（约16万元人民币）的中低端车型，这款车最快2023年推出。

  早在今年2月初，特斯拉中国区总裁朱晓彤在一次采 访中曾表示：“（特斯拉将）以中国原创的设计、工程研发和生产制造能力打造出来一款车，代表中国的美学元素，代表中国的工程力量，最后销往全球。”特斯拉在中国的本土化车型，将是一款定位在15-20万元区间的车型。这个区间意味着，特斯拉将杀入国内自主品牌与合资品牌燃油车主力销售区间。业内人士把这款车称为“Model 2”，并曝出其渲染图。

  如果说Model 3的到来，抢占了国内豪华品牌入门车型以及自主车企高端子品牌的市场占有率，那么这款不知道叫什么名的“Model 2”将杀入各大车企的老巢。能想象到，国内各大车企的压力是巨大的。“打铁还需自身硬”，车企唯有练就“真本领”才无惧一切风险。

  近日，蔚来ES8在欧洲进行了EURO-NCAP碰撞安全测试，获得了五星评级。据悉测试车为2021款蔚来ES8 6座版，它的成人乘员得分为82%，儿童乘员得分为84%，弱势道路使用者得分为72%，安全辅助得分为92%。此前蔚来ES8已经发运挪威，即将交付，而此次的碰撞测试成绩，也将给蔚来ES8在安全性方面提供了很好地背书。

  在正面碰撞测试中，蔚来ES8获得了13.3分（满分16），侧面碰撞12.5分（满分16），追尾碰撞3.7分（满分4），救援与解救获得满分2分。EURO-NCAP官方评语称：“蔚来ES8测试车在发生正面碰撞时，能够很好地保护假人的膝盖和大腿骨。而在全宽刚性壁障测试中，驾驶员和后排乘客所在的关键车身区域都有良好或充分的保护。对前座和头部约束装置的测试表明，在发生追尾碰撞时，对颈部损伤有良好的保护，同时后座也具备良好的鞭打保护。ES8配备了多碰撞制动系统，以防止二次碰撞，并有着先进的紧急呼叫系统，在发生严重事故时，可以向紧急服务部门发出车辆位置的警报。”

  对于儿童乘员的测试表现，EURO-NCAP官方评语称：“无论是正面偏置测试还是侧面障壁碰撞，ES8都对6岁和10岁假人的所有关键身体区域提供了良好的保护。同时前排乘客安全气囊可以被禁用，以允许在该座位位置使用面向后方的儿童安全座椅。”

  对于行人碰撞保护的测试表现，EURO-NCAP官方评语称：“发动机舱盖表面对受伤行人的头部提供了良好或充分的保护，但A柱的保护效果不佳。车辆对行人腿部和骨盆都有基本的保护，但有些部位的保护作用较弱。ES8的自动紧急刹车(AEB)系统能检测到行人、骑自行车的人以及其他车辆等脆弱的道路用户。在对行人的反应测试中，该系统表现良好，在大多数情况下都避免了碰撞。”

  对于安全辅助测试表现，EURO-NCAP官方评语称：“ES8的AEB系统在对其他车辆的响应测试中表现良好，在绝大多数测试情况下避免或减轻了碰撞。这款车配备了安全带提醒系统，包括前排和后排座位的乘员检测，还可以监控驾驶员的眼睛和方向盘操控，以发现疲劳或驾驶障碍的迹象。速度辅助是由一个系统提供的，该系统使用摄像头和数字地图来确定当前道路的限速，并将这一些信息提供给司机。当车辆偏离车道时，会温和地纠正车辆的行驶路径，并在一些更重要的情况下进行干预，以防止车辆偏离道路。”

  你肯定收过快递，你也一定见过快递车，或许再过些年，快递小哥就能开着Polestar极星的快递车给你送货了。在慕尼黑车展上，Polestar极星联合铝业公司Hydro及摩托车企业CAKE推出了一款专门用于短途运输的平板概念车Re:Move。

  乍看起来Re:Move就像是个大号电动平板车，只不过其拥有三个车轮。但别误会，这辆车的布局和常规电动三轮还不太一样，有两个车轮的一侧是车头「车把」的位置其实是车尾，用书面语言形容叫「倒三轮」，到了东北管这玩意儿叫「倒骑驴」。

  Re:Move底盘由铝制部件制成且带有电动倾斜机构，允许车辆像摩托那样「压弯」，来提升机动性。载物平台最多能承载约180 公斤货物，最高时速25km/h。电池位于车辆偏前部位，容量2.2kWh。虽然极星没有透露Re:Move的电机功率、续航里程及补能效率等详细规格参数，但他们特别明确了这辆车的刹车是碟刹（大众：你直接报我身份证吧）。

  为保证骑手的安全，Re:Move提供「始终开启」的照明车灯及刹车灯、喇叭等配置；另外，还可选装转向灯。

  日前，在慕尼黑举办的国际汽车及智慧出行博览会（IAA MOBILITY）于日前正式开幕。此次展会上，华为集中展示了包括智能驾驶、智能座舱等在内的多项解决方案。其中华为最新AR-HUD增强现实抬头显示方案是此次展出的重点。

  据悉，华为AR-HUD具有小体积、大视角的特点，体积仅10L，容易适配多种车型。13°x 5°的超大可视角，可同时覆盖多个车道，在7.5米距离处呈现70寸画幅大小的超级显示区域，完美适配驾驶员的行车视野。不仅如此，针对业界都会存在的HUD重影眩晕问题，华为采用独特的光路设计和算法技术，不仅改善了清晰度，还消除了重影导致的人体眩晕感，大幅度的提高舒适度。另外，该AR-HUD还可实现高达100PPD的全高清视觉显示，同时解决传统HUD亮度低、对比度低、图像畸变等问题，让AR-HUD兼具影音娱乐功能。AR-HUD不但可以显示仪表等必要信息，同时结合感知数据与周围环境可增强交互感，如显示AR导航、行人预警、障碍物预警等关键信息，逐渐增强驾驶员的态势感知，提升行车安全。而通过与实景地图POI的结合，该AR-HUD还可在行驶过程中将停车场、餐厅、购物、娱乐、加油站等立体资讯实时显示。