日前，大运汽车携四款纯电动产品亮相“IEVE-BJ 第十四届北京国际新能源汽车及充电站（桩）设施展览会”，集中展示适用于物流运输的新能源产品实力。其中，作为当前纯电动牵引车领域“领军重卡”的大运E8尤其引人关注。

  大运汽车一直关注新能源产业高质量发展，在有关产品研发和推广方面从始至终保持着行业领先，并全面布局乘用车、商用车全系列新能源产品。在商用车领域，大运新能源同时推进客车和卡车的相关研发。早在2016年，大运汽车就推出了纯电动牵引车，并率先行业实现量产投入商业运营，连续两年计产销量排名行业第一，是国内最先审批并获得纯电动重卡牵引车公告的自主品牌。

  亮相IEVE-BJ展会的大运E8是一台6×4牵引车，车身长、宽、高分别为7455/2500/3515mm，轴距3800+1350mm；驾驶室前脸设计与传统动力大运重卡产品保持一致，为满足电池装配采用高顶短排半设计。

  内饰方面，大运E8采用广大卡车用户普遍接受的灰色主调，对称设计中控台兼顾了操作和起居的空间分配；气囊减震座椅、两侧可调节座椅把手、半自动空调等保证驾驶操作的舒适性和便利性；ABS、电动后视镜、电动玻璃升降器等配置创造更佳驾驶体验的同时提升驾驶安全性。

  装配宁德时代磷酸铁锂电池包，载电量236.7kWh，快充仅需半小时即可满电，续驶里程超过140km；最高时速能达90km/h，经济时速30~50km/h。

  动力总成方面，大运E8采用佩特来驱动电机（额定功率250KW、峰值功率350KW）和特百佳动力系统，进而形成“宁德时代动力电池+佩特来驱动电机+特百佳动力系统+大运重卡终身质保底盘”绿色产品组合。

  动力性能是纯电动重卡品质的关键体现，也是备受用户关注的焦点。由“宁德时代动力电池+佩特来驱动电机+特百佳动力系统+法士特EMT变速箱”构成的动力总成可爆发最大扭矩3500N•m，而同等马力传统燃气车扭矩水平只有1700N•m。

  适应高温、高寒环境，是纯电动重卡必须面对的重要挑战。大运E8在温度控制管理系统的保护下，可以在一定程度上完成-35℃到50℃的环境中正常运行。

  经过两年市场验证，大运纯电动重卡的可靠性得到充分体现，尤其突出的是经营成本比传统重卡经营成本低50%以上，实现创新意义的“节能、环保、高效”绿色运输。

  与大运重卡传统动力产品一样，大运E8也享受“终身质保”服务，让用户买着放心，用着安心，运营省心。

  大运底盘还可以改装洒水车、冷藏车、随车吊、搅拌车等专用车型，欢迎有需求的朋友们来专汽网选购订车！

  1、凡本网注明“来源：专汽网” 的全部作品，版权均属于专汽网，未经本网授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：专汽网”。违反上述声明者，本网将追究其有关规定法律责任。

  2、凡本网注明 “来源：XXX（非专汽网）” 的作品，均转载自其它媒体，目的是传递更加多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。版权归属原作者，如涉及到侵权，请联系删除。请读者仅作参考，并请自行承担全部责任。

  3、同时为给读者带来更丰富的资源信息，专汽网从即日起诚征好稿，投稿邮箱：，如因作品内容、版权和其它问题是需要同本网联系的，请在30日内进行。

  2022年新能源专用车市场：累销29.2万辆同比增8成！ 瑞驰、鑫源、吉利居前三

  定制版更方便 江淮骏铃K330 120马力4.2米单排厢式轻卡评测之细节篇

  定制版更方便 江淮骏铃K330 120马力4.2米单排厢式轻卡评测之底盘篇

  定制版更方便 江淮骏铃K330 120马力4.2米单排厢式轻卡评测之驾驶室篇