新能源商用车要真实获得打破，还得垂青卡范畴，相较其他范畴，重卡对技能、承载、续航都有着更为严苛的要求。

  作为国内仅有一家一起把握“三电一芯”（即电池、电机、电控和IGBT芯片）核心技能的新能源汽车企业，比亚迪是在2012年前后开端布局商用车重卡商场，一直致力于技能创新，坚持为全球用户更好的供给高效、舒适、安全的可持续运营解决方案。

  有新能源乘用车和纯电动客车的成功经验在前，比亚迪重卡开展步步为营，纯电动牵引车Q3便是品牌推出的佼佼者之一。

  从相关信息来看，比亚迪纯电动牵引车Q3，全球创始将驱动电机、主动变速箱和驱动桥整合在一起，让车辆电池布局空间更合理、结构更紧凑，搭载比亚迪自主研制的磷酸铁锂电池和电机集成桥，多合一控制器等抢先核心技能，具有“强动力、长续航”的特色，整车电量355kWh，续航路程超200km，十分优异。

  值得一提的是，Q3搭载职业抢先的动力电池热办理体系，标配液冷，控温更精准，让电池一直处在适宜的温度范围内作业，进步整车的传动效能和电池寿数力，确保在作业期间发挥出最优功能。车辆还经过了各种严厉的工况测验，满意在高温、高寒等条件下作业，有用确保出勤率。

  续航才能、可靠性都过关，高效出行少不了快充。比亚迪Q3纯电动牵引车装备了100kW直流双充电口，电量充溢仅需一个半小时，高效快捷，对城市物流运送、工业园区、港口物流等中短途运送场景十分友爱。

  此外，比亚迪纯电动牵引车Q3装备了EBS电子制动，车身安稳体系ESC，磕碰缓解体系LDW/FCW，有用进步安全性。还装备了智能管家，供给车辆监控、智能导航、维保提示、运营数据剖析等服务，让用户出行更安心。

  2021年4月13日，比亚迪为百威（我国）集团交给第一批比亚迪纯电动牵引车Q3，后连续投运佛山、唐山、武汉等多地园区，为打造绿色工业园区助力。客户点评表明，比亚迪Q3纯电动牵引车，运营本钱十分低，比较燃油车每年可节省超10万元的运营本钱，一起经过科学规划，挂车装卸功率进步，为客户创造出更多收益。

  2022年下半年，比亚迪向墨西哥大型交通运送公司Marva，交给了第一批5辆纯电动半挂牵引车Q3MA，整备质量12吨，最大答应牵引总质量35吨，是品牌在拉美交给第一批纯电动半挂牵引车，大范围的应用于港口、工业园区及城际中短间隔的物流运送。依据方案，比亚迪后续还将持续向Marva交给120辆。

  2022年，在《我国交通报》主办的“第三届我国运送服务典范车型”中，比亚迪纯电动牵引车Q3获评“甩挂运送典范车型”、获得我国货车定见首领组委会颁布的“港口绿色运送车型”大奖等，以高效安全、总实力建立职业标杆，服务全球更多顾客。

  2023年国内经济复苏在即，比亚迪确认新能源商、客、乘商场百家争鸣的开展道路，海外商场或成重要增长极。在重卡范畴比，亚迪凭仗前期在各细分商场范畴的强势布局，先后推出纯电动物流车、牵引车、环卫车、渣土车、混凝土搅拌车、矿山特种车等全范畴车型，成功抢占新能源货车技能及商场的先发优势。

  现在，跟着“双碳”方针稳步推动，比亚迪纯电动商用车具有完善的产业链，逐步齐备从研制、出产、服务到售后服务，全维度进步品牌总实力和产品力，接下来尤其是在部分新一线城市和更多海外商场，比亚迪重卡范畴或将获得新的打破与成果，咱们敬请期待！

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