现在大众的生活水平也提高了，因此电动车也成为了不少人的日常交通工具，不过大部分人对电动车都了解不多，在换新车的时候不知道该如何明智的选择，尤其是新国标之下，若选择符合规定标准的正规车就显得很重要。所以，下面侃侃就告诉想要换车的，以后买新国标电动车要认准“3证”，缺一不可，并且骑车上路也要具备2类证件，防止被罚。

  电动车在我国已经二十多年的发展历史，大部分时间里电动车都是没有管束的，或者说管得比较少，大部分地区电动车都是可以随意上路，这也是电动车快速地发展得关键原因。不过，一个行业一旦壮大起来，就缺少不了正规化的管理政策，尤其是像电动车这种交通工具，更是需要正规化的管理。

  目前，全国各地都在严查电动车，主要是从两方面做的，一种原因是严查非标电动车的生产和销售，包括电动车的资质和证书，主要是针对的是厂家和商家。另一方面是严查道路违背法律规定的行为，包括上路要具备的各种证件，这主要是针对广大车主的。

  作为电动车行内人，侃侃这些年看到各地电动车管理的真切变化，如果从证件方面来说，可以总结为“3+2”，即电动车要具备3个证，电动车上路要具备2类证件。

  现在购买新电动车都讲究一个“国标”，主要指的是2019年4月出台的《电瓶车安全技术规范》，针对较多的还是带脚蹬子的电瓶车，比如被广大车主诟病的限速25km/h，还有一对“摆设”的脚蹬子，电池、电机、重量也都有明确标准。

  虽然电瓶车有那么多限制，但车主在选择新国标电瓶车的时候就必须要看这些，如果说不符合规定标准，或进行了某些改装，那车辆就是非标车。当然了，有车主会问电摩和电轻摩，这两类车难道没有限制？怎么样分辨是不是新国标呢？其实办法很简单，主要是从3个资质认证着手。

  这3个关键的资质认证就是“3C认证、出厂合格证、工信部目录”，如果电摩和电轻摩有了这3项认证，那就是符合国标的，具有合法上路的权利，但如果缺少一样的话那就不能称为国标车，自然是不能合法上牌和上路的。另外，正规车的购买也要有购车发票，这也算是一个凭证，必不可少的。

  电动车的制造要有资质，因此车主在买车的时候就要认准资质，但电动车有资质认证了并不代表就可以合法上路。驾驶国标电动车上路要有以下2类证件，不然有被罚的风险。

  现在几乎所有交通工具都要有牌照，电动车自然也不会少，更何况电摩和电轻摩都属于机动车，按照《道交法》是要悬挂机动车号牌的，并且不得随意污损、遮挡，可以说上牌慢慢的变成了了上路前必要的一个流程。像11月的河北省，就停止了超标车和6个月前国标车的上牌工作，并且以后未悬挂号牌的电动车将禁止上路，否则有罚款、扣车的风险。

  一般来说，国标电瓶车要上绿色牌照，超标电瓶车要上红字白底牌照，电轻摩上蓝底白字牌照，电摩上黄底黑字牌照。此外，电动三轮车也有牌照的要求，像载重货三轮、全封闭、半封闭三轮都是上黄底黑字牌照，休闲三轮车上蓝底白字牌照。

  上面也提到了，现在的电摩和电轻摩都是属于机动车的，因此和燃油摩托车的管理基本相似，在一起禁摩或限摩的城市也是禁止上路的，并且按照交规不仅要悬挂机动车号牌，而且还要持有机动车驾驶证，和摩托车也是一样。

  D证的准驾的电动车车型有电摩、电轻摩、所有电动三轮车，E证准驾的电动车车型有电摩、电轻摩、休闲三轮车，F证准驾的车型有电轻摩和休闲三轮车。另外提醒一点，D和E证的年龄限制是18-60周岁，所以就很想要考这两类驾驶证的要看好年龄。

  以后的电动车行业管理会愈发严格，不符合国标的电动车将会慢慢的少，但车主们在买车的时候也要留心，毕竟每个行业的蛀虫是灭不光的，依靠自己最保险。上路的时候也不能掉以轻心，上牌是最主要的，驾驶证的话尽量考取，以备不时之需。

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