就在今天，长安轿车举办了深蓝品牌技能共享活动。技能共享会上，重庆长安新能源轿车科技有限公司CEO邓承浩共享了长安具有彻底自主知识产权、正向规划的全新纯电驱动专用渠道EPA1。

  据介绍，EPA1渠道兼容多种动力类型，支撑纯电、增程和氢电版车型。根据此渠道打造的首款车型长安C385也将正式量产，C385也将首发3款不同动力的车型，分别为纯电版、增程版和氢电版。

  长安深蓝C385选用了极简规划，全体造型为溜背式规划。纯电版C385 CLTC工况下续航路程超越700km，最高功率到达190kW（约合258马力）以上。

  此外，长安新能源董事长杨大勇也在共享会上介绍了长安轿车推出长安深蓝品牌的初衷及愿景。

  从此次长安深蓝发布的电动轿车渠道信息和泄漏的C385参数来看，长安的全电渠道和产品颇具亮点，能够精确的看出长安在新能源范畴现已做好了奋勇赶上的预备。

  据悉，长安轿车于2017年开端打造EPA1渠道，经过5年的时刻，长安新能源轿车团队构建了兼容多种动力构型、高度渠道化、模块化的全电渠道EPA1。

  据介绍，EPA1统筹了未来出行场景以及今天用车体会的全赛道纯电驱动专用渠道，具有“四高”的特点，即高功率、高功用、高智能及高安全的四大特点。

  邓承浩先提出了电功率的概念，电功率反映了新能源动力体系的归纳驱动功率。现在职业干流的电功率大约为70%~75%。而长安新能源经过一系列优化的行动，电功率能够到达78%，高于职业最优的水平。

  为了进步EPA1渠道的体系功率，长安新能源从电驱体系、增程体系和氢燃料体系三大维度提出了很多的原创性解决计划。

  长安新一代的超集电驱体系选用了八层的扁线绕组、转子双V拓扑构型、超低阻导线、自适应操控算法以及低阻力拓扑结构优化等技能，为该电驱体系带来了超越95%的体系最高功率。

  此外，微核高频脉冲加热技能、量产的自主轿车增程体系和量产的自主轿车氢燃料电池体系也是EPA1渠道高功率的体现。

  全体而言，EPA1渠道是一个今后驱为主统筹双电机四驱的功用渠道。单电机最高输出功率190kW（约合258马力），搭载首车C385，实测百公里加快5.9秒。

  值得注意的是，EPA1渠道是全球首个兼容纯电、增程和氢燃料多种动力构型的全电渠道。EPA1渠道搭载了的主动双冗余体系，可供用户挑选舒适和运动两种制动形式。

  EPA1渠道搭载了H臂多连杆独立悬挂体系，使两头车轮受冲击时彼此不影响，并且能供给多个方向的操控力，使车轮具有牢靠的运动轨道，驾驭感触愈加细腻。

  智能化上，EPA1渠道选用了最新一代的域控电子电气架构，具有车控域、座舱域和自驾域三大域控功用，支撑SOA服务的拓宽。

  EPA1渠道支撑全域极速OTA晋级，可完成全车一切节点操控器的OTA晋级，满意常用常新的功用需求。经过以太网等车载通讯技能，EPA1渠道优化了各个操控器之间的传输带宽及处理速度。车控类软件从传统的OTA时刻可优化到三分钟以内，根本完成了无感的OTA。

  智能整车域操控器方面，选用了国内首发、彻底自主的深度集成域操控器——长安才智芯。分体式的操控器，长安才智芯功用提高70%，体积下降70%，一起长途确诊全掩盖。

  这款操控器选用了高通8155芯片，具有105K DMIPS的算力，选用Hypervisor域控计划。

  智能驾驭域操控器上，选用了多核规划，共27个感知部件，最高可完成L4级智能驾驭，支撑根据高精地图导航途径下A点到B点的智能辅佐驾驭，掩盖场景包括主动换道，上下匝道等。

  在渠道安全方面，长安新能源选用了五横九纵环保式车身的规划。超越45%的高强钢占比，保证渠道满意C-NCAO五星安全的规范。并为电池供给全方位的安全防护。

  在信息安全方面，长安新能源选用了5+1的信息安全及隐私防护战略，能有用维护用户信息。

  在电池安全方面，长安新能源开发了iBC数字电池管家，经过两类数字预控办理技能群以及七类数字温控的技能办理，能够有很大成效防止电池热失控。

  在介绍完EPA1渠道的技能信息后，长安新能源方面也介绍了长安深蓝首款车型C385的部分参数。

  C385将首发3款不同动力的车型，分别为纯电版、增程版和氢电版，此外，C385全系选用了后轮驱动，装备后H臂型多连杆独立悬架体系。

  续航方面，CLTC工况下纯电版C385续航可达700km以上，最高功率可达190kW（约合258马力）以上。电耗低至12.3kW/100km。

  增程版C385满油满电的CLTC工况续航才能可达1200km以上，纯电续航才能可达200km以上，馈电油耗低至4.5L/100km。

  氢电版C385的CLTC工况纯电续航才能可达700km以上，馈电氢耗低至0.65kg/100km，可完成三分钟的超快补能。一起，C385也将是我国首款量产的氢燃料电池轿车。

  车辆装备方面，C385还有具有可转向的14.6寸中控屏、电动掀背门、19寸轮毂、无框车门以及隐藏式门把手等。

  在前段时刻的长安轿车全球同伴大会上，长安轿车发布了最新企业未来的发展战略，以及企业经营状况，要点聚集在新能源范畴，正式对外发布数字纯电品牌“长安深蓝”。

  而紧接着长安轿车又举办了深蓝品牌的技能共享会，共享了长安新能源在电动化范畴的一系列技能发展和产品。

  本年长安EPA1渠道量产并上市首款车C385后，国内新能源商场将愈加热烈，长安很大程度大将脱节现在在新能源范畴的为难局势。