为应对全球气候变化问题，中国正式作出“将力争2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和”的“双碳”目标承诺。随着“双碳”战略的实施，以及“非新能源车辆禁止入内”等因素影响，不少物流人开始将购车目光投向了新能源领域。

  2022年6月25日，30辆宇通纯电牵引车顺利交付滦州市兴兴物流有限公司，与兴兴物流一同开启绿色运输之旅。

  滦州市毗邻京津，矿产资源丰富，盛产钢铁，是河北省的工业重镇，也是闻名遐迩的“钢铁粮仓”。随着河北省近年来快速推进全省经济社会绿色低碳发展工作，滦州市也加快走上商用车新能源化的绿色道路。

  对于商用车而言，一辆车的全生命周期成本直接决定着用户的最终收益，因此慢慢的变多的卡车用户开始关注车辆的全生命周期成本，而非浅显的购车成本，滦州市兴兴物流有限公司总经理赵祥军也不例外。

  作为滦州市纯电动牵引车推广应用工作试点企业之一，购车前，他曾多次前往同行公司做考察，其使用的5辆宇通纯电牵引车，凭借高出勤、低成本、高舒适等特点，给赵祥军留下了深刻印象。

  赵祥军在物流行业已经摸爬滚打了十六年，在他的认知中，宇通在“三电系统”方面具有相当明显的优势，自然在纯电牵引车市场获得了良好的口碑。凭着对宇通品牌的信任，赵祥军迅速将购车目标聚焦在宇通纯电牵引车上。经过一番细致地研究，赵祥军决定先入手30辆宇通纯电牵引车，积极做出响应国家节能号召，逐步推动兴兴物流实现绿色运输。

  据赵祥军介绍，此次交付的30辆通纯电牵引车，将全部投入到专线物流运输当中，持续往返于当地某铁矿至津唐港之间，单边运输距离达到75公里，且来回均为标载运输状态。

  服务好是赵祥军选择宇通纯电动牵引车的另一个重要原因，宇通从始至终坚持“以客户为中心”，秉持“为客户增值，让客户感动”的服务理念，提供365天24小时厂家售后直服，车辆问题现场处理。

  实际上，在交付仪式前夕，兴兴物流已将数台宇通纯电动牵引车投入到真实运营当中，宇通方面也特派工程师进行跟车保障，令赵祥军感觉到很踏实。“比起普通燃油车，宇通纯电牵引车在能源方面的使用成本能够更好的降低一半，并且每年单车能节省保养成本1万~2万元。”赵祥军介绍道。

  在“双碳”目标指引下，慢慢的变多的公司开始限制非新能源车辆入厂，大势已定，这也是赵祥军选择宇通纯电牵引车的重要考量。作为一名运输行业的“老炮儿”，赵祥军审时度势，提前布局，结合经营成本与路权影响，与公司相关负责人展开了充分的讨论，兴兴物流的纯电牵引车之路就此开启。

  回顾一个月的运营过程，赵祥军对宇通纯电牵引车给予了充分的肯定。据赵祥军介绍，这条运输线公里，宇通纯电牵引车的续航可完全满足他们的使用需求。另外宇通纯电动牵引车从低电量到充满百分百仅需一个半小时，司机可在返回后一边充电一边休息、等待调度，将时间充分利用。

  值得一提的是，没有了发动机工作的噪音，驾驶员的工作环境得到很大改善。安静、舒适的驾乘空间让他们能够专注于驾驶，保障了行车的安全性。另外，宇通纯电牵引车均为自动挡工作模式，大幅度的降低了驾驶员的劳动强度，有效提升了驾驶体验。

  “双碳”目标的正式确立，彰显了全球气候治理领域的大国担当。聚焦到运输行业，兴兴物流携手宇通新能源重卡，积极发展清洁能源运输工具，具有很重要的行业表率和引领作用，同时也为自身发展注入了新动力，创新、创领、创财富，走出了一条可持续发展的绿色道路。

  进入2022年，宇通新能源重卡频繁在河北、四川、江苏、贵州、内蒙古等地区批量交付。未来，宇通重卡会一如既往为客户提供优质的新能源重卡产品，帮助更多物流公司走上绿色物流道路，开启新能源商用车发展的新时代！

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