“大马路上发现了配送快递的无人车，头顶‘螺旋桨’，有四只‘耳朵’，浅绿色车身，萌萌哒，还挺可爱。”最近，有不少人发现无人驾驶快递车行驶在神木市锦界镇的街道上。快递无人车当然并非是新鲜事，不过以往一般出现在校园、科技园区等封闭式场景。这一次，怎么会在街头的开放道路上跑了起来？记者来到神木市锦界镇，一探究竟。

  在神木市锦界园区综合市场快递共配站，几名快递员正忙着把一件件快递装进无人车内。记者发现，无人车虽然不大，但内部空间却足足有5立方米。在快递员关门、扫码，通过软件设定好配送路线等一系列操作后，伴随着提示音，无人车缓缓驶出，成了道路上“最靓的仔”。无人车行驶在道路上，每隔一段时间就会发出提示音：“无人车巡航中，请保持车距，注意安全。”遇到转弯，它会发出提示：“车辆转弯，请注意安全。”遇到红灯，则会自动停下。遇到行人或车辆，也会主动避让。无人车到达指定地点后，相关快递人员的手持终端系统会收到实时提示，无人车不进入小区，快递人员直接过来卸载包裹即可。同时，小区里需要寄出的快递也能让无人车及时带回，有效提升了寄递时效。

  “我们公司有3台无人车，每台车的装载量是六七百件，每天每台车运输三四趟，就能节约两名司机，这样算下来，每件快递的费用可节约0.13元到0.14元。”锦界快递公司共配负责人曹磊说。

  作为城市末端配送运力的有效补充，无人车要想规模化运营，安全便是物流公司的重要考量因素。据榆林市快递行业协会副会长张永刚介绍，我市运营的无人车每车都有11个摄像头，能做到360度全方位无死角监控；搭载L4级无人驾驶技术系统，可以清晰识别红绿灯车道线以及障碍物；雷达探测距离是50米至100米，如遇突发状况，能提前做出一定的反应，安全性高于人工操作。快递无人车上路时，最高时速40公里，且后台有专门的工作人员进行全程实时监控，假如发现不正常的情况，能第一时间做出应对，保障车辆安全。同时，无人车制造厂家对每一条无人车运行的固定线路均做了详细的调研和规划，也为每一辆车配备了商业保险。

  据了解，我市目前共投入运营无人驾驶快递车12辆，分布在榆阳区、定边县和神木市锦界镇，大多数都用在网点到驿站的快递运输，有相关运输业务的驿站50多个，每天派送2万多件快递，提升了网点派送效率。无人车通过全天候服务，不仅提高了运输效率，而且缓解了市内货车司机招聘难等问题。

  “下一步，市邮政管理局将按照市政府科学技术创新工作的总体安排，继续支持快递公司使用无人车乃至无人机来丰富快递服务方式，指导企业完善作业流程，提升工作效能，持续不断的增加快递行业的科技元素，用新科技促进我市快递行业高水平质量的发展，为老百姓提供更优质的寄递服务。”市邮政管理局市场监管科科长马隆表示。