[轿车之家互动论题]日前抱负官方发布了抱负ONE的相关质保方针和保养费用，该车供给5年或10万公里（以先到者为准）的整车质保 ，三电体系质保为8年或12万公里（以先到者为准）。在质保期内假如电池衰减超越30%，官方将为车主修理或替换动力电池组。在此前官方发布的信息指出，电池运用寿命指动力电池组电量衰减到原有标定的80%，电池衰减门槛下探10%，这也引起了许多用户的不满。

  现在各个厂商方针并不明晰，电池检测首要依赖于厂家，检测的新方法方法都不相同，对消费的人来说比较被迫。鉴于动力电池质保乱象，你以为衰减规范该怎么界定？

  当电动化真实降临，传统燃油车逐渐走出舞台，这样的一个进程注定是苦楚的，但咱们的观念要与时俱进，轿车在未来必定不只是承当移动载具的使命，智能化是未来的发展趋势。抱负ONE有着跟许多同等级电动车相同智能的功用和运用感触，增程器的参加又处理了路程焦虑，至于增程器的噪音，我觉得在可接受范围内。

  归纳来看，抱负ONE是一款比较全面的车，大空间、高装备，除北京外的其它限购城市还能享用新能源补助和新能源的目标方针，假如家里有充电条件，那购买这台车就很适宜，日常行进的本钱也会下降。

  抱负one是一台连开路虎揽胜的人都会投来目光的“流量车”。它没有一味的寻求纯电动而摒弃内燃机。它的外观没有蔚来科幻，可是多了几分慎重。所以它注定不仅是有钱人的玩具，更具有带你通勤乃至远程出行的才能。四块屏幕各司其职，手势操作快捷简略。至于驾驭方面，你就不要过火要求了。无功无过、中规中矩便是对它最大的奖励，没有一点“存在感”的把你带到目的地，或许便是未来轿车的榜首诉求。假如你认同这点，抱负one是一台不错的车。